Relação Premium Did Jt 520 V0 112 L 47/16 Bmw F 650 94/00 Dakar 99/06 F 650 Gs 99/07 G 650 Gs 11/15 Sertão 12/13 Pegaso 650 98/04

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Kit Relação Premium DID e JT – BMW F/G 650 ST/GS Dakar/Sertão e Aplilia Pegaso 650 Cube/I.E.
Produto novo • Excelente qualidade

Compatibilidade

  • BMW F 650 dos anos de 1994 até 1995 (110 elos)
  • BMW F 650 Funduro dos anos de 1996 até 2000 (110 elos)
  • BMW F 650 ST Strada dos anos de 1998 até 2000 (110 elos)
  • BMW F 650 Dakar dos anos de 1999 até 2000
  • BMW F 650 GS Dakar dos anos de 2001 até 2006
  • BMW F 650 GS dos anos de 1999 até 2007
  • BMW G 650 GS dos anos de 2011 até 2015
  • BMW G 650 GS Sertão dos anos de 2012 até 2013
  • Aplilia Pegaso 650 dos anos de 1998 até 1999 (110 elos)
  • Aplilia Pegaso 650 Cube dos anos de 2000 (110 elos)
  • Aplilia Pegaso 650 I.E. dos anos de 2001 até 2004 (110 elos)

Conteúdo da Embalagem

  • 01 Corrente DID
  • 01 Coroa JT
  • 01 Pinhão JT

Informações do Produto

Corrente DID V0 112 Elos
Quantidade de dentes da Coroa 47
Quantidade de dentes do Pinhão 16
Passo 520

Por que comprar este Kit?

Porque é de qualidade e durabilidade testada e aprovada!!

As COROAS E PINHÕES DID JT são fabricados com alto nível de qualidade com o que há de melhor em resistência e leveza. A coroa apresenta composição de aço com alto teor de carbono e o pinhão apresenta aço ligado de alta performance e redutor de ruído. O kit JT oferece um produto de qualidade, durabilidade, resistência e alta performance.

As CORRENTES DID - SÍMBOLO DE DURABILIDADE/ RESISTÊNCIA E ALTA PERFORMANCE
A linha D.I.D 520 V0 é perfeita para atender as especificações de força e tecnologia, possuindo emenda tipo ZJ: O elo de emenda ZJ segue o mais alto grau de segurança e desempenho. Uma vez instalado, a corrente tem características de fechamento sem emendas, que garante menor nível de ruído, menor alongamento e principalmente maior vida útil. As emendas ZJ possuem placas de fechamento com interferência, ou seja, são montadas com prensagem. Uma vez na posição correta, a placa é travada pela rebitagem da extremidade dos pinos.
As correntes desta série utilizam retentores X-ring e elos com emenda de rebite, fabricadas sob severos controles de qualidade garantindo o melhor resultado em segurança e durabilidade, apresenta desempenho superior às correntes similares e garante satisfação, segurança e economia para os motociclistas.

Instalação e Manutenção

Procure uma oficina com experiência para a troca do seu kit de transmissão e sempre realizar a troca dos 3 elementos, corrente, coroa e pinhão.

Limpe e em seguida lubrifique com fluido adequado toda a extensão da corrente de transmissão;
Faça o esticamento da corrente sempre que a mesma apresentar muita oscilação. Consulte seu mecânico;
Verifique o alinhamento perfeito entre a coroa e pinhão, evitando riscos, ruídos e desgastes prematuros;
Quando você perceber folga excessiva da corrente sobre a coroa, este é o momento ideal para a substituição. Analise o desgaste do conjunto, desgastes da coroa e pinhão e folga da corrente.

Controle de Qualidade

Todos os produtos passam por controles dimensionais, de planicidade, engrenamento, montagem e inspeção visual.

Aviso Importante

Não entregue a manutenção do seu veículo a pessoas que não conheçam plenamente o que estão fazendo. Não nos responsabilizamos pelo uso incorreto ou instalação inadequada.

Dúvidas Frequentes

  1. O produto é novo?
    R: Sim. Trabalhamos apenas com produtos novos, distribuídos por fornecedores homologados pelo fabricante, garantindo a originalidade e a qualidade do produto.
  2. Como faço para saber se o produto se aplica na minha moto?
    R: Na descrição do anúncio você encontra todas as informações das aplicações corretas.

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